Comment fonctionnent les lampadaires solaires ? Un mât, cinq pièces, aucun câble.
C'est toute l'idée, et le reste de cette page en donne le détail : le rôle de chaque pièce, ce qui se passe entre le lever du soleil et minuit, et les quatre idées reçues qui coûtent discrètement de l'argent aux acheteurs.
Il y a cinq pièces, et une seule d'entre elles est le luminaire. Quand un projet échoue en deuxième année, ce n'est presque jamais le luminaire qui a lâché.
Un panneau monocristallin convertit la lumière du jour en courant continu, et il le fait aussi sous un ciel gris, à une fraction de sa puissance nominale. C'est la seule pièce dont on peut juger la taille depuis le sol, raison pour laquelle on lui impute des problèmes qui appartiennent à la batterie.
Tout ce qui est éclairé après le coucher du soleil est de l'énergie stockée plus tôt dans la journée. Nos packs sont en LiFePO4, donnés pour 3 000 cycles à 80 % de leur état de santé, soit environ 8 à 10 ans à un cycle par nuit. Un pack plomb-acide dans le même boîtier donne 2 à 4 ans en climat chaud, et cet écart constitue l'essentiel de la différence de prix qu'on vous annonce.
Sur les cinq, c'est la pièce que personne ne photographie et celle qui fixe la durée de service. Il a quatre fonctions :
La charge est le domaine où l'étiquette compte moins que la méthode. Le MPPT récolte davantage de ce que le panneau produit en faible lumière, et la faible lumière est la condition normale sur la plupart des routes rurales.
L'efficacité décide de la quantité de batterie à acheter. À 150 lm/W, une tête de 60 W donne 9 000 lm. À 220 lm/W, la même lumière demande 41 W, et le pack, le panneau et le fret diminuent avec elle.
La partie peu glamour fixe le taux de panne. Un boîtier qui scelle sur un établi et perd son presse-étoupe sur un mât est un luminaire qui fuit dès la troisième année. Demandez en quoi est fait le joint, pas seulement quel est l'indice IP.
lumière du jour → panneau → contrôleur → batterie nuit → batterie → contrôleur → tête LEDQuatre phases, et une seule est visible depuis la route.
Le panneau commence à produire en milieu de matinée et le contrôleur maintient le pack à la tension d'absorption jusqu'à ce que le courant diminue. Un pack plein à deux heures de l'après-midi n'est pas du gaspillage. C'est la réserve pour une semaine grise.
Un capteur de lumière lit le ciel, pas l'horloge : l'allumage suit donc la saison sans que personne ne modifie de programmation. La plupart des contrôleurs ajoutent un court délai, généralement 30 à 60 secondes, pour qu'un nuage passager ou un phare de voiture ne les déclenche pas.
Pleine puissance pendant douze heures est la façon la plus chère d'éclairer une route. Le profil courant est la pleine puissance pendant le trafic du soir, puis 30 à 50 % jusqu'à l'aube, avec un renfort au mouvement. Même batterie, deux heures de lumière en plus.
Le luminaire s'éteint, le contrôleur revient en charge et le cycle recommence. Aucun interrupteur à actionner, aucune minuterie à réarmer.
Un lampadaire sur réseau a besoin d'une tranchée, d'un fourreau, d'un point de raccordement et d'une facture mensuelle. Un lampadaire solaire n'a besoin d'aucun des quatre, et c'est pourquoi il gagne partout où la tranchée coûte plus cher que le matériel.
Là où cela cesse d'être un avantage : un échangeur autoroutier, une artère urbaine à 12 m de hauteur, un site disposant d'un réseau fiable et d'un trafic important. Le comparatif de coût sur cinq ans déroule les deux côtés de ce calcul, et sur certains sites le réseau gagne encore. Nous vendons des lampadaires solaires, et cela ne fait pas du solaire la bonne réponse partout.
Même physique, conditionnement différent. Le choix porte surtout sur la puissance et sur qui monte au mât.
| Tout-en-un | Split | |
|---|---|---|
| Puissance | 30–150 W | 60–300 W |
| Installation | Une unité, montée en moins d'une heure | Panneau, boîtier de batterie et tête montés séparément |
| Taille de batterie | Limitée par le volume du boîtier | Dimensionnée selon l'autonomie demandée |
| Maintenance | Remplacer un module | Remplacer une pièce, garder le reste |
| Convient à | Routes de village, cheminements, jardins | Artères, cours industrielles, longues saisons des pluies |
Il n'y a pas de meilleur type. Il n'y a qu'un type qui convient au site. L'erreur coûteuse est d'acheter le moins cher pour un site qui avait besoin de l'autre.
Quatre phrases qui reviennent dans presque chaque demande, et ce que chacune coûte réellement.
Il le peut, et le chiffre qui le décide est l'autonomie, c'est-à-dire le nombre de jours gris consécutifs que le pack couvre à la puissance demandée. Les nôtres partent avec 3 à 5 jours. Un site avec une saison humide de deux semaines a besoin d'un pack plus gros qu'un site avec une saison sèche, et aucune fiche technique ne peut faire cette moyenne à votre place.
Les watts sont ce que la tête consomme. Les lumens sont ce qui atteint la route. Une tête de 60 W à 220 lm/W bat une tête de 90 W à 130 lm/W et appelle deux tiers du courant. Lisez le chiffre de lumens et l'angle de faisceau ensemble, car une lumière étalée sur une route large à faible hauteur arrive plus faible qu'un faisceau plus étroit à la bonne hauteur.
Un panneau surdimensionné avec un pack sous-dimensionné gaspille la récolte supplémentaire, et un pack surdimensionné avec un petit panneau ne se remplit jamais. Quatre chiffres doivent correspondre : la puissance de la tête, les heures de soleil de pointe locales, la durée de fonctionnement nocturne et l'autonomie souhaitée. Le dimensionnement est de l'arithmétique, pas de la générosité.
C'est moins de travail qu'un lampadaire sur réseau, pas zéro travail. Encrassement du panneau, presse-étoupe desserré, base qui s'est tassée, pack qui a perdu un cinquième de sa capacité à la sixième année. Quatre contrôles par an les détectent tous.
Cinq questions, et aucune ne porte sur le prix.
Une demande arrive sous la forme « 100 W, garantie cinq ans, meilleur prix ». L'autre sous la forme « 40 W, hauteur de montage 6 m, 300 m de route, 11 heures par nuit, quatre jours gris, pack remplaçable ». La seconde reçoit un devis que l'on peut comparer ligne par ligne. La première reçoit un chiffre, et un espoir.
Les lampadaires solaires fonctionnent-ils en hiver ? Ils fonctionnent, à puissance réduite. Des jours plus courts diminuent la récolte et le pack porte davantage de charge : un site critique en hiver se dimensionne donc sur les heures de soleil de décembre plutôt que sur la moyenne annuelle.
Combien d'heures peut-on éclairer sur une charge complète ? À pleine puissance, généralement 10 à 12 heures sur un pack dimensionné pour 3 à 5 jours gris. Une gradation à 30–50 % après minuit double à peu près cette durée sans ajouter de batterie.
Que se passe-t-il par temps nuageux ? Le panneau produit encore, peut-être un dixième à un tiers de sa puissance nominale : le pack charge donc lentement plutôt que pas du tout. L'autonomie existe pour les jours où il ne produit rien d'utile.
Combien de temps dure la batterie ? Nos packs LiFePO4 sont donnés pour 3 000 cycles à 80 % de leur état de santé, soit 8 à 10 ans de cycles nocturnes. Ensuite, la capacité est toujours là, seulement plus faible, et l'autonomie baisse avant que la lumière ne s'éteigne.
Puis-je ajouter un lampadaire solaire à une rue déjà raccordée ? Oui, en mât autonome, et c'est souvent ainsi qu'une première installation est approuvée. Il ne peut pas partager le circuit du réseau, car il n'y a rien à partager une fois le panneau et le pack sur le mât.
Si le site n'est pas encore choisi, commencez par le hub Amérique latine et le portrait par pays. Si les chiffres sont la question ouverte, le guide d'achat en sept étapes déroule le calcul d'autonomie ligne par ligne. Si vous hésitez entre détection de mouvement et programmation fixe, minuterie ou détecteur de mouvement couvre l'arbitrage. Si la question est de savoir comment lire la fiche que vous avez sous les yeux, comment auditer une fiche technique de lampadaire solaire est la checklist. Et si le site n'a aucun réseau, villages hors réseau est l'étude de cas la plus proche.
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